6月12日，新能源汽车补贴政策即将实施，锂电池产业链预计将再次迎来投资机会。6月11日，锂电池巨头宁德时代登陆创业板，但锂电池板指数近期表现不尽如人意。6月8日，锂离子电池板指数下跌0.98%，收于4072.54点，距离年内低点3812.25点只有6.4%。

补贴新政实施内容

自2018年以来，新能源汽车补贴新政过渡期政策也成为锂电池板块进一步下降的重要因素。政策明确规定，新能源汽车补贴新政策的过渡期为2018年2月12日至6月11日。在此期间，乘用车和公交车补贴按2017年的0.7倍执行；2017年，货车和专用车辆的补贴按0.4倍执行。

与过渡期相比，新能源汽车补贴将在6月12日后取消100-150公里；150-200公里后，补贴将减少近40%；200-250公里水平将减少约5%；250-300公里水平将增加10%以上；300-400公里水平将增加约45%；超过400公里的水平将增加60%。

锂电池行业的影响力日益增强

中国是锂电池最重要的生产国之一。2014年，中国锂电池产量达到52.87亿只，占全球总产量的71.2%，在10年内排名世界第一。根据前瞻产业研究院发布的《锂电池产业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据。2016年，中国锂电池年产量达到78.42亿只，比2010年的26.87亿只增加了约3倍，年复合增长率为19.54%。

因此，对于汽车和电池制造商来说，尽量在6月12日前减少200公里以下的车辆和电池库存，这将导致碳酸锂需求在短时间内下降。与过渡期相比，6月12日后250公里以上水平的补贴要多得多。在消费者需求推迟到6月12日之后，这导致下游只消化库存，减少甚至不补充库存。最后，在上半年碳酸锂产量不大的情况下，由于下游无法补充库存，价格下降了。

上半年，整个锂电池行业充满了强烈的不确定性，因为下游汽车制造商获得的补贴减少，中游电池制造商降价发货，上游锂矿产品价格下降。此外，作为a股市场上最具弹性的品种之一，在市场信用违约风险偏好受到抑制的情况下，不难理解与锂电池产业链相关的公司今年股价表现不佳。

6月12日，新政实施后，锂电池行业发展平稳有序。

6月12日之后，新的补贴政策旨在鼓励新能源汽车制造商发展高里程和高能量密度的车型。由于泛用的补贴取消或大幅减少，过去使用大量低质量、低效率的磷酸铁锂电池产品套取补助的方法难以维持。整个锂电池行业将进入中高端领域，产业链各细分领域的集中度有望大幅提高，行业发展平稳有序。

而采用叠片工艺生产的锂电池在能量密度方面相对于卷绕工艺具有天然优势。

（比亚迪刀片电池-叠片工艺）

叠片产线需要注意什么？

*分切：叠片锂电池分切繁琐，合格率低。每个电池有几十个小片，每个小片有四个切面，切片工艺又是易产生不良的冲切，因此对单个电池而言，产生极片断面、毛刺的概率大大增加。而对这些极片的质检也是一件难度非常大的事。

*管理：每个电池有几十个极片，检测、转运、统计等都是难点。对于稍具规模的厂子而言，每天几万的产量就意味着每天百万个叠片极片！生产过程中的周转、监控的难度可想而知。

*叠片：在叠片加工时，极片都是薄且宽，在加工过程中，极易出现双张叠料，需要安装金属双张检测系统，检测双张金属片料。